作為中泰兩國共建“一帶一路”的重點項目及泰國首條標準軌高速鐵路，中泰鐵路采用中國標準設計建造，一期工程連接曼谷和呵叻，二期工程將延伸至東北邊貿重鎮廊開，此處與老撾首都萬象僅一河之隔，將實現與中老鐵路銜接，經老撾磨丁和中國磨憨可以抵達昆明。
9月7日在泰國呵叻拍攝的中泰鐵路建設現場
接受記者采訪的泰國民眾均表示，希望中泰鐵路建設早日完工，改變泰國鐵路基礎設施現狀。截至2021年，泰國境內鐵路運營總里程僅5000多公里，其中大部分為單線米軌，鐵路運輸系統設備陳舊，列車行駛速度慢、運載能力低、延誤率高。此外，他們還希望通過與中國開展合作，加快提升泰國的鐵路建設能力。
中泰鐵路建設不僅對泰國意義重大，對區域互聯互通也具有重要意義。分析人士指出，中泰鐵路的建設，不僅有利于帶動泰國鐵路沿線地區產業的繁榮發展，也將實現泛亞鐵路網的突破，促進區域互聯互通。
區域互聯互通圖景漸清晰
中泰鐵路一期工程連接曼谷和呵叻，二期工程將延伸至與老撾首都萬象僅一河之隔的泰國東北邊貿重鎮廊開，實現與中老鐵路的銜接，助力泰國可持續發展，也助推區域互聯互通、發展繁榮。
9月7日在泰國呵叻拍攝的中泰鐵路建設現場 。
習近平主席同巴育總理在這次會談中專門談到加快中老泰三方鐵路合作。巴育總理表示，加快泰中鐵路建設并與中老鐵路銜接，落實中老泰聯通發展構想。
中老鐵路開通近一年來運輸貨物1000多萬噸，其中很多是中泰之間的運輸貨物。互聯互通帶來更多機遇，泰國參與共建“一帶一路”的熱情更加高漲。此次習近平主席訪泰，兩國領導人共同見證簽署《中泰共同推進“一帶一路”建設的合作規劃》。
中泰鐵路將為云南發展注入新活力
未來，中泰鐵路還將延伸至馬來西亞和新加坡，昆明將與東南亞6國實現互聯互通，云南將成為連接南亞東南亞鐵路樞紐中心。首先，它將實現從昆明到曼谷的朝發夕至，旅客們以后就可以從云南坐著火車，一路欣賞美景到泰國旅游了。中泰鐵路將加速云南成為中國面向東南亞的樞紐中心，令云南這個內陸省份變成連通南亞東南亞的無水內陸港，由鐵路運輸的末端變成真正的鐵路樞紐中心。
曼谷街頭。
中國是泰國第一大貿易伙伴和旅游客源國、第三大投資來源國。中泰高鐵項目將把泰國和東盟周邊地區國家連接起來，有助于泰國成為東盟交通和物流中心，將大大節約兩國物流貨運的成本。目前，中國與泰國的運輸線路主要以海運和陸運為主，花費時間較長，運輸成本較大。中泰鐵路建成后，泰國境內沿線火車時速將大大提升，在節約時間的同時，運輸成本也將降低12%左右。由于中泰兩國之間運輸成本下降，這條鐵路將為泰國每年增加200萬中國游客，同時也為泰國農產品出口進一步提供便利。
以上就是“中泰鐵路建設逐步推進”的全部內容
